Βερολίνο Airlift

Βερολίνο Airlift

Σημείωση: Οι πληροφορίες ήχου από το βίντεο περιλαμβάνονται στο παρακάτω κείμενο.

Το Berlin Airlift θα μπορούσε να ονομαστεί η πρώτη μάχη του Ψυχρός πόλεμος . Ήταν όταν οι δυτικές χώρες παρέδωσαν πολύ αναγκαία τρόφιμα και προμήθειες στην πόλη του Βερολίνου μέσω του αέρα, επειδή όλες οι άλλες διαδρομές είχαν αποκλειστεί από τη Σοβιετική Ένωση.


Προσγείωση C-54 στο αεροδρόμιο Tempelhof του Βερολίνου
Πηγή: Πολεμική Αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών
Μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο

Στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η χώρα του Γερμανία διαιρέθηκε με το Σύμμαχοι σε τέσσερις ζώνες. Η Μεγάλη Βρετανία, η Γαλλία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Σοβιετική Ένωση έκαναν τον καθένα διαφορετική ζώνη. Η πρωτεύουσα της Γερμανίας, το Βερολίνο, βρισκόταν στη ζώνη της Σοβιετικής Ένωσης, αλλά ο έλεγχος αυτής της πόλης χωρίστηκε επίσης σε τέσσερις ζώνες μεταξύ των τεσσάρων χωρών.

Εντάσεις μεταξύ Ανατολής και Δύσης

Με τον πόλεμο, οι εντάσεις άρχισαν να αυξάνονται μεταξύ των δημοκρατικών χωρών της Δύσης και των κομμουνιστικών χωρών που ελέγχονται από τη Σοβιετική Ένωση της Ανατολής. Η Δύση ήταν αποφασισμένη να σταματήσει την εξάπλωση του κομμουνισμού και του Σχέδιο Μάρσαλ και το δόγμα του Τρούμαν το κατέστησε σαφές.

Η Δύση ήθελε επίσης να ενωθεί η χώρα της Γερμανίας υπό μια δημοκρατική κυβέρνηση. Η Σοβιετική Ένωση δεν το ήθελε αυτό. Σύντομα οι δύο πλευρές διαφωνούσαν για το μέλλον της Γερμανίας. Η Δύση εισήγαγε ένα νέο νόμισμα που ονομάζεται Deutsche Mark, αλλά οι Σοβιετικοί αρνήθηκαν να το χρησιμοποιήσουν στη ζώνη τους.

Αποκλεισμός στο Βερολίνο

Η πόλη του Βερολίνου ήταν ένα νησί στη μέση της σοβιετικής ελεγχόμενης ζώνης. Η Δύση έστειλε προμήθειες εκεί μέσω σιδηροδρόμων και δρόμων. Ωστόσο, οι Σοβιετικοί ήθελαν τον πλήρη έλεγχο του Βερολίνου. Κατάλαβαν εάν έκοψαν το Βερολίνο από τις εξωτερικές προμήθειες και φαγητό τους, τότε θα πέσει υπό τον έλεγχό τους.

Στις 24 Ιουνίου 1948, οι Σοβιετικοί εμπόδισαν όλη τη σιδηροδρομική και οδική κυκλοφορία στο Βερολίνο. Έκοψαν την ηλεκτρική ενέργεια που προέρχεται από το σοβιετικό τμήμα της πόλης. Σταμάτησαν όλη την κίνηση που πηγαίνει μέσα και έξω από την πόλη. Ο μόνος τρόπος ήταν να πετάξεις.

Λείπει το φαγητό

Όταν ξεκίνησε ο αποκλεισμός, η πόλη του Βερολίνου είχε φαγητό αξίας περίπου 36 ημερών. Χρειαζόταν επίσης τόνους άνθρακα για ενέργεια και άλλα είδη όπως ιατρικά εφόδια.

Το Airlift

Χωρίς να πολεμήσετε ή να εγκαταλείψετε την πόλη του Βερολίνου, η μόνη επιλογή που είχαν οι δυτικές χώρες ήταν να δοκιμάσουν και να πετάξουν σε όλα τα εφόδια. Αυτό ήταν ένα τεράστιο έργο. Υπήρχαν πάνω από δύο εκατομμύρια άνθρωποι που ζούσαν στην πόλη εκείνη την εποχή. Ο στρατός υπολόγισε ότι θα χρειαζόταν περισσότερους από 1500 τόνους φαγητού κάθε μέρα για να τους κρατήσει ζωντανούς.

Οι Σοβιετικοί δεν πίστευαν ότι θα λειτουργούσε ένα αεροπλάνο. Ένιωσαν ότι οι κάτοικοι του Βερολίνου θα σταματούσαν τελικά.

Τους επόμενους δέκα μήνες, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Μεγάλη Βρετανία πέταξαν περίπου 277.000 πτήσεις στο Βερολίνο. Μετέφεραν πάνω από 2,3 εκατομμύρια τόνους εφοδιασμού στην πόλη. Στις 12 Μαΐου 1949 η Σοβιετική Ένωση σταμάτησε τον αποκλεισμό και η αεροπορική μεταφορά τελείωσε.

Ενδιαφέροντα γεγονότα σχετικά με το Αεροδρόμιο του Βερολίνου

• Μετά το αεροπλάνο η Γερμανία χωρίστηκε σε δύο ξεχωριστές χώρες, τη Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας στα ανατολικά (που ελέγχεται από τη Σοβιετική Ένωση) και την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας στα δυτικά.
• Η πόλη του Βερολίνου χωρίστηκε επίσης στο μισό, με την Ανατολική Γερμανία να χτίζει τελικά το Τείχος του Βερολίνου για να αποτρέψει τους ανθρώπους από την ατέλεια.
• Οι Σοβιετικοί εισήγαγαν το δικό τους νόμισμα στη Γερμανία που ονομάζεται Ostmark.
• Περίπου το 65% του φορτίου ήταν άνθρακας. Ο άνθρακας ήταν δύσκολο να ανυψωθεί λόγω της σκόνης. Μετά τη μεταφορά άνθρακα για 1.000 ώρες, τα αεροπλάνα θα ζύγιζαν 100 κιλά περισσότερο από όλη τη σκόνη.
• Για να γίνει πιο αποτελεσματική η ανακύκλωση στο Βερολίνο, δεν επιτρέπεται στα πληρώματα πτήσης να αφήσουν τα αεροπλάνα τους όταν προσγειώθηκαν. Τα τζιπ οδηγούσαν προς τα αεροπλάνα και τους έφερναν σνακ.
• Για να βοηθήσουν με την ηθική στην πόλη, οι πιλότοι θα έριχναν καραμέλα προσκολλημένα σε μικρά αλεξίπτωτο στο Βερολίνο. Αυτό ονομαζόταν «λειτουργία μικρού βάρους». Πάνω από τρεις τόνους καραμέλας έπεσε στο τέλος του αεροσκάφους.