Αεροπορία και αεροσκάφη του WWI

Αεροπορία και αεροσκάφη του WWI

Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν ο πρώτος μεγάλος πόλεμος όπου τα αεροπλάνα χρησιμοποιήθηκαν ως σημαντικό μέρος του στρατού. Το αεροπλάνο εφευρέθηκε από το Ράιτ Αδελφοί το 1903, μόλις 11 χρόνια πριν από την έναρξη του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου. Όταν ξεκίνησε ο πόλεμος, τα αεροσκάφη έπαιξαν μικρό ρόλο στον πόλεμο, αλλά, μέχρι το τέλος του πολέμου, η αεροπορία είχε γίνει ένας σημαντικός κλάδος του ένοπλες δυνάμεις .


Γερμανικά Albatrosαπό έναν Γερμανό επίσημο φωτογράφο
Γερμανικά μαχητικά αεροσκάφη παρατάσσονται για απογείωση
Αναγνώριση

Η πρώτη χρήση αεροπλάνων στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν για αναγνώριση. Τα αεροπλάνα πετούν πάνω από το πεδίο της μάχης και καθορίζουν τις κινήσεις και τη θέση του εχθρού. Μία από τις πρώτες σημαντικές συνεισφορές των αεροπλάνων στον πόλεμο ήταν στην Πρώτη Μάχη της Μαρν όπου τα συμμαχικά αεροπλάνα αναγνώρισαν ένα κενό στις γερμανικές γραμμές. Οι Σύμμαχοι επιτέθηκαν σε αυτό το κενό και κατάφεραν να χωρίσουν τους γερμανικούς στρατούς και να τους οδηγήσουν πίσω.

Βομβαρδισμοί

Καθώς ο πόλεμος εξελίχθηκε, και οι δύο πλευρές άρχισαν να χρησιμοποιούν αεροσκάφη για να ρίξουν βόμβες σε στρατηγικές εχθρικές τοποθεσίες. Τα πρώτα αεροπλάνα που χρησιμοποιήθηκαν για βομβαρδισμούς μπορούσαν να μεταφέρουν μόνο μικρές βόμβες και ήταν πολύ ευάλωτα σε επίθεση από το έδαφος. Μέχρι το τέλος του πολέμου, κατασκευάστηκαν ταχύτερα βομβιστές μεγάλης εμβέλειας που θα μπορούσαν να μεταφέρουν πολύ μεγαλύτερο βάρος βομβών.

Πολυβόλα και Dogfights

Με περισσότερα αεροπλάνα να φτάνουν στον ουρανό, οι εχθρικοί πιλότοι άρχισαν να πολεμούν μεταξύ τους στον αέρα. Αρχικά, προσπάθησαν να ρίξουν χειροβομβίδες ο ένας στον άλλο ή να πυροβολήσουν με τουφέκια και πιστόλια. Αυτό δεν λειτούργησε πολύ καλά.

Οι πιλότοι σύντομα ανακάλυψαν ότι ο καλύτερος τρόπος να καταρρίψουν ένα εχθρικό αεροπλάνο ήταν με ένα τοποθετημένο πολυβόλο. Ωστόσο, εάν το πολυβόλο ήταν τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου, η έλικα θα παρεμπόδιζε τις σφαίρες. Μια εφεύρεση που ονομάζεται «διακόπτης» εφευρέθηκε από τους Γερμανούς που επέτρεψαν να συγχρονιστεί το πολυβόλο με την έλικα. Σύντομα όλα τα μαχητικά αεροπλάνα χρησιμοποίησαν αυτήν την εφεύρεση.

Με τοποθετημένα πολυβόλα, οι πιλότοι πολέμησαν συχνά εχθρικούς πιλότους στον αέρα. Αυτές οι μάχες στον αέρα ονομάστηκαν dogfights. Οι καλύτεροι από τους πιλότους έγιναν διάσημοι και ονομάστηκαν «άσοι».


Το βρετανικό μαχητικό αεροσκάφος Sopwith Camel
Τύποι αεροσκαφών WWI

Κάθε πλευρά χρησιμοποίησε έναν αριθμό διαφορετικών αεροπλάνων καθ 'όλη τη διάρκεια του πολέμου. Έγιναν συνεχείς βελτιώσεις στο σχεδιασμό των αεροπλάνων καθώς ο πόλεμος προχωρούσε.

• Bristol Type 22 - Βρετανικό διθέσιο μαχητικό αεροπλάνο.
• Fokker Eindecker - Μονοθέσιο γερμανικό μαχητικό αεροπλάνο. Το Fokker ήταν ίσως το πιο διάσημο μαχητικό αεροπλάνο κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, καθώς εισήγαγε το συγχρονισμένο πολυβόλο και παρείχε στη Γερμανία αεροπορική υπεροχή για μια χρονική περίοδο κατά τη διάρκεια του πολέμου.
• Siemens-Schuckert - Μονοθέσιο γερμανικό μαχητικό αεροπλάνο.
• Sopwith Camel - Βρετανικό μαχητικό μονοθέσιο.
• Handley Σελίδα 0/400 - Βρετανός βομβιστής μεγάλης εμβέλειας.
• Gotha G V - Γερμανικό βομβαρδιστικό μεγάλης εμβέλειας.

Σήματα αεροπλάνου WWI

Όταν ξεκίνησε ο πόλεμος, τα αεροπλάνα ήταν απλά τακτικά αεροπλάνα χωρίς στρατιωτικά σημάδια. Δυστυχώς, τα επίγεια στρατεύματα θα προσπαθούσαν να καταρρίψουν οποιοδήποτε αεροπλάνο είδαν και μερικές φορές κατέρριψαν το δικό τους αεροπλάνο. Τελικά, οι χώρες άρχισαν να σηματοδοτούν τα αεροπλάνα τους κάτω από την πτέρυγα έτσι ώστε να μπορούν να ταυτιστούν από το έδαφος. Εδώ είναι μερικά από τα σημάδια που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του πολέμου.

Βρετανοί

γαλλική γλώσσα

Γερμανός

Αμερικανός

ιταλικός

Αεροσκάφη

Πλωτά αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν επίσης κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου τόσο για αναγνώριση όσο και για βομβαρδισμούς. Η Γερμανία, η Γαλλία και η Ιταλία χρησιμοποίησαν όλα αεροσκάφη. Οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν τα περισσότερα αεροσκάφη, τα χρησιμοποιούσαν εκτενώς σε βομβιστικές εκστρατείες στη Βρετανία. Τα αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν συχνά και σε ναυτικές μάχες.

Διάσημοι πιλότοι μαχητών του WWI

Οι καλύτεροι πιλότοι μαχητών στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο ονομάστηκαν «άσοι». Κάθε φορά που ένας πιλότος μαχητής πυροβόλησε ένα άλλο αεροπλάνο, ισχυριζόταν «νίκη». Οι άσσοι παρακολούθησαν τις νίκες τους και έγιναν ήρωες στις αντίστοιχες χώρες τους. Εδώ είναι μερικοί από τους πιο διακοσμημένους και διάσημους πιλότους μαχητών.

• Manfred von Richthofen : Γερμανικά, 80 νίκες. Επίσης γνωστό ως Red Baron.
• Ernst Udet: Γερμανικά, 62 νίκες. Διάσημο για τη χρήση αλεξίπτωτου για να επιβιώσει να πέσει κάτω.
• Werner Voss: Γερμανικά, 48 νίκες.
• Edward Mannock: Βρετανοί, 73 νίκες. Οι περισσότερες νίκες οποιουδήποτε βρετανικού άσσο.
• William A. Bishop: Βρετανοί, 72 νίκες.
• Rene Fonck: Γαλλικά, 75 νίκες. Οι περισσότερες νίκες από κάθε συμμαχικό άσο.
• Georges Guynemer: Γαλλικά, 53 νίκες.
• Eddie Rickenbacker: Αμερικανός, 26 νίκες. Οι περισσότερες νίκες από κάθε αμερικανικό άσο.

Ενδιαφέροντα γεγονότα για την αεροπορία και τα αεροσκάφη του WWI

• Το αεροπλάνο Fokker Eindecker έγινε γνωστό ως Fokker Scourge όταν χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά εναντίον των συμμάχων από τους Γερμανούς.
• Οι Γερμανοί ονόμασαν τα αεροσκάφη τους Zeppelin μετά τον οικοδόμο τους Count Ferdinand von Zeppelin.
• Οι πρώτοι αερομεταφορείς κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Η πρώτη φορά που ένα αεροπλάνο με βάση αερομεταφορέα επιτέθηκε σε έναν χερσαίο στόχο ήταν τον Ιούλιο του 1918 κοντά στο τέλος του πολέμου.
• Τα αεροπλάνα που χρησιμοποιήθηκαν στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν πολύ πιο αργά από τα αεροπλάνα που χρησιμοποιούνται σήμερα. Οι κορυφαίες ταχύτητες ήταν συνήθως πάνω από 100 μίλια ανά ώρα. Το βομβαρδιστικό Handley Page ξεπέρασε τα 97 μίλια την ώρα.