Κύριος Ταξίδι Πώς να κάνετε ένα άψογο ντόνατ

Πώς να κάνετε ένα άψογο ντόνατ

Δεν υπάρχει τίποτα πιο ηλίθιο και πιο φοβερό από το να κάνεις ένα ντόνατ στο αυτοκίνητό σου. Το να κάψετε τα ελαστικά σας και να καταστρέψετε τον κινητήρα σας για να βγάλετε έναν τόνο δύσοσμου καπνού και να αφήσετε πίσω έναν κύκλο από καουτσούκ στο μαύρο καπάκι είναι ουσιαστικά Αμερικανός .

Παρακάτω είναι ένας οδηγός βήμα προς βήμα για να τραβήξετε το τέλειο ντόνατ, είτε βρίσκεστε σε αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω ή στους μπροστινούς τροχούς - στάνταρ ή αυτόματη μετάδοση.

Μια σημαντική δήλωση αποποίησης ευθύνης σχετικά με το να κάνεις ντόνατς

Δεν πρέπει. Το να οδηγείς με επιθετικό τρόπο σε δημόσιο χώρο είναι σχεδόν σίγουρα παράνομο εκεί που ζεις. Το να κάνεις ντόνατς είναι επικίνδυνο: Μπορεί να αναποδογυρίσεις το αυτοκίνητό σου ή να χάσεις τον έλεγχο και να τρακάρεις. Είναι κακό για τα ελαστικά σας και κακό για τον κινητήρα σας. Ο τοξικός καπνός των ελαστικών είναι κακός για τους πνεύμονές σας και κακό για το περιβάλλον. Δεν είναι ασφαλές. Στέλνει ένα κακό μήνυμα στη νεολαία της Αμερικής. Εκτός από το να είναι εντελώς rad, δεν υπάρχει κανένας καλός λόγος να κάνετε καθόλου ντόνατς. Τι προσπαθείς να αποδείξεις φίλε; Σε τι επαναστατείτε τελικά;

Ένας οδηγός πριν την οδήγηση για να κάνετε ντόνατς

Πριν ξεκινήσετε την περιπέτεια drifting, θα χρειαστείτε τα εξής

Ενα αυτοκίνητο. Κατά προτίμηση αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ένας καλός ανοιχτός χώρος σε μια ιδιωτική ιδιοκτησία και άδεια από τον ιδιοκτήτη του ακινήτου να κάνει χαζά πράγματα με το αυτοκίνητό σας. Μπορεί να είναι μαύρη επιφάνεια, βρωμιά ή γρασίδι (αλλά ένα ντόνατ θα σκίσει τον χλοοτάπητα, προφανώς).
Λίγο νερό: Σε ορισμένα ντόνατς αρέσει να βρέχουμε πρώτα το έδαφος (ή τα ελαστικά τους), ώστε να υπάρχει λιγότερη πρόσφυση.
Ένα συντονισμό. Τα ντόνατς είναι αρκετά σκληρά σε ένα αυτοκίνητο που έχει συντηρηθεί καλά. Μια ρύθμιση μπορεί να μετριάσει μέρος της φθοράς.
Ένας κώνος κυκλοφορίας (προαιρετικός, αλλά συνιστάται).
Ένας φίλος να τραβήξει το βίντεο και να καλέσει 911 όταν τρακάρεις.

Πώς να κάνετε ντόνατς σε αυτοκίνητο με πισωκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Το πιο κλασικό και ικανοποιητικό ντόνατ απαιτεί ένα αυτοκίνητο με αλλαγή ράβδου και κίνηση στους πίσω τροχούς. Υπάρχουν δύο μέθοδοι για να κάνετε ντόνατς με αυτό το στήσιμο: η πιο εύκολη μέθοδος «σκάσει ο συμπλέκτης» και η πιο προηγμένη μέθοδος «ντόνατς από την κίνηση».

Ένας βήμα προς βήμα οδηγός για το πιο εύκολο ντόνατ

Τοποθετήστε τον κώνο σας λίγα μέτρα από τον προβολέα της πλευράς του οδηγού. Έτσι μπορείτε να το δείτε. Αυτό θα λειτουργήσει ως το εστιακό σας σημείο - το κέντρο του κύκλου σας.
Απενεργοποιήστε τον έλεγχο πρόσφυσης/σταθερότητας του αυτοκινήτου σας (αυτό είναι ζωτικής σημασίας).
Βάλτε το αυτοκίνητο στην πρώτη ταχύτητα.
Γυρίστε τον τροχό σας προς τα αριστερά. Μακριά, αλλά μην το κλειδώσετε μέχρι τέρμα.
Πολτοποιήστε το γκάζι! Θέλετε περίπου 3.500 με 4.000 σ.α.λ.
Πετάξτε τον συμπλέκτη.
Θα πρέπει τώρα να είστε στο ντόνατ σας, με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου να αιωρείται. Μην πανικοβάλλεστε; αντίθετα κατευθύνουν.
Χρησιμοποιήστε τον κώνο κυκλοφορίας για να σας καθοδηγήσει και χρησιμοποιήστε το γκάζι και το τιμόνι για να κάνετε έναν τέλειο κύκλο. Μην κάνετε οβάλ. Τα οβάλ είναι για ηττημένους .
Τιμόνι: Οι τροχοί βασικά θα ακολουθούν μαζί με την ορμή του αυτοκινήτου, αλλά θα πρέπει να σπρώξετε τον τροχό για να κρατήσετε τα πράγματα σφιχτά.
Γκάζι: Το τιμόνι είναι δευτερεύον σε σχέση με το γκάζι όταν πρόκειται για τον έλεγχο ενός ντόνατ. Περισσότερο γκάζι κάνει τον κύκλο ευρύτερο. Το λιγότερο το κάνει πιο σφιχτό. Το τιμόνι είναι κυρίως για να ρυθμίσετε την τροχιά σας.
Φωνάξτε «οου!»
Σταματήστε όταν βαρεθείτε να κάνετε ένα ντόνατ ή να χτυπήσετε ένα δέντρο. Πατήστε το φρένο ή αφαιρέστε το πόδι σας από το γκάζι.

Πώς να κάνετε ένα προηγμένο ντόνατ με κίνηση στους πίσω τροχούς

Ξάπλωσε τον κώνο σου.
Οδηγήστε αργά γύρω από τον κώνο με το τιμόνι σχεδόν μέχρι τα αριστερά (αλλά όχι μέχρι το τέλος).
Σταδιακά αυξήστε την ταχύτητά σας μέχρι να νιώσετε ότι τα ελαστικά αρχίζουν να γλιστρούν.
Πάρε το πόδι σου μακριά από το γκάζι. Αυτό θα μετατοπίσει το βάρος του αυτοκινήτου προς τα εμπρός, καθιστώντας το πίσω ελαφρύ και αιωρούμενο.
Όταν νιώσετε τη μετατόπιση του βάρους, πολτοποιήστε το πεντάλ στο πάτωμα.
Αφήστε το τιμόνι να στρίψει μέχρι την αντίθετη πλευρά.
Χαλαρώστε με το γκάζι μέχρι τη μέση περίπου.
Τώρα θα πρέπει να περιστρέφεστε και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το γκάζι και το τιμόνι σας για να ρυθμίσετε με ακρίβεια τον κύκλο σας.
Μην αποθαρρύνεστε εάν δεν λειτουργεί σωστά. Ακόμα και τα εξαιρετικά ανόητα πράγματα θέλουν εξάσκηση.

Αυτός ο οδηγός από το car throttle.com γίνεται με περισσότερες λεπτομέρειες και περιέχει διαγράμματα και συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων, αλλά αν το κάνετε σωστά, θα πρέπει να μοιάζει με τα αυτοκίνητα σε αυτό ντόνατ-πορνό βίντεο .

Πώς να κάνετε ντόνατς σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς

Εάν το αυτοκίνητό σας είναι προσθιοκίνητο, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (επειδή είναι το αυτοκίνητο της μαμάς σας), υποτίθεται ότι εξακολουθείτε να κάνετε ντόνατς, αλλά πραγματικά δεν πρέπει: είναι κάπως κουτό και προφανώς είναι πιο δύσκολο σε αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς , και η μαμά σου θα τρελαθεί αν χαλάσεις το Toyota της.

Αλλά αν εσύ επιμένω όταν κάνετε ντόνατς, έχετε δύο επιλογές (και πραγματικά δεν μπορώ να πω πόσο καλά θα λειτουργήσει κανένα, οπότε δοκιμάστε και τα δύο/κανένα). Το πρώτο λειτουργεί σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. το δεύτερο είναι δυνατό μόνο σε αυτοκίνητα με συμπλέκτη.

Ντόνατς με κίνηση στους εμπρός τροχούς

Περιμένετε να βρέξει ο δρόμος ή γυρίστε έναν εύκαμπτο σωλήνα πάνω του.
Απενεργοποιήστε τον έλεγχο πρόσφυσης/σταθερότητας. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας.
Μην βάζετε το αυτοκίνητο σε (D)rive. Βάλτε το με 1ο εξοπλισμό αναρρίχησης.
Οδηγήστε προς τα εμπρός αργά
Γυρίστε το τιμόνι αριστερά ή δεξιά σχεδόν σε όλη τη διαδρομή.
Επιταχύνετε απότομα. το αυτοκίνητο πρέπει να αρχίσει να γλιστράει.
Τραβήξτε το χειρόφρενο.
Μπορείτε να ελέγξετε τον κύκλο σας ελέγχοντας το γκάζι και το χειρόφρενο.

Ντόνατς με ανάστροφη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς

Εάν τοποθετήσετε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στην όπισθεν, είναι ουσιαστικά ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς - ή έτσι ισχύει η θεωρία. Φυσικά, τα αυτοκίνητα δεν είναι σχεδιασμένα να οδηγούν με όπισθεν πολύ γρήγορα ή για πολύ. Ο κινητήρας και η κατανομή βάρους του αυτοκινήτου σας σχεδιάστηκαν για το μέλλον, επομένως αυτό είναι πιθανό να είναι πολύ σκληρά για το φτωχό αυτοκίνητό σου. Αλλά αν πρέπει:

Γυρίστε το τιμόνι προς την κατεύθυνση που θέλετε να πάει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας.
Μετατόπιση προς την όπισθεν.
Αμπραγιάρω.
Πετάξτε το γκάζι - το πόδι στο πάτωμα,
Αφήστε τον συμπλέκτη και οι μπροστινοί τροχοί θα πρέπει να γλιστρήσουν και να αρχίσουν να γλιστρούν γύρω από τους πίσω τροχούς.
Τραβήξτε το τιμόνι σας προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Σοβαρά, μην το κάνεις αυτό. Θα γαμήσεις το αυτοκίνητό σου.