NASCAR Αγώνες και πίστα αγώνων Αυτοκίνητα NASCAR Γλωσσάριο NASCAR
Με την πρώτη ματιά, η δουλειά ενός οδηγού NASCAR μπορεί να φαίνεται εύκολη. Οδηγούν σε κύκλους για λίγες ώρες μία φορά την εβδομάδα, συλλέγουν έναν μισθό και στη συνέχεια πηγαίνουν σε αεροπλάνο ή λεωφορείο για την επόμενη πίστα. Οχι τόσο γρήγορα! Οι οδηγοί της NASCAR είναι επαγγελματίες αθλητές με υψηλό κόστος για έναν λόγο. Είναι οι καλύτεροι στο άθλημά τους.
Ικανότητες οδήγησης και θάρρος
Αν έχετε πάει ποτέ σε έναν αγώνα NASCAR τότε γνωρίζετε ότι αυτά τα αυτοκίνητα πηγαίνουν γρήγορα. Είναι μεγάλα βαριά αυτοκίνητα με ταχύτητα περίπου 200 μίλια την ώρα. Σκέψου το. Αν ο μπαμπάς σας οδηγούσε ελεύθερα με ταχύτητα 100 μιλίων ανά ώρα (πολύ γρήγορα, παρεμπιπτόντως), ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο της NASCAR θα τον περνούσε σαν να στεκόταν ακίνητος. Αυτό είναι γρήγορο!
Οι οδηγοί NASCAR πρέπει να είναι σε θέση να χειρίζονται ένα αυτοκίνητο που τρέχει σε υψηλές ταχύτητες, αλλά και να περιβάλλεται από άλλα αυτοκίνητα που κάνουν το ίδιο μόνο ίντσες μακριά! Πρέπει να οδηγούν με απόλυτη ακρίβεια και, στη συνέχεια, να μπορούν να περάσουν, να προσαρμοστούν στις συνθήκες της πίστας, να αποφύγουν τα συντρίμμια και να ακολουθήσουν μια στρατηγική αγώνων για ώρες. Αυτό απαιτεί χρόνια πρακτικής και πολλά φυσικά ταλέντα.
Αντοχή
Οι οδηγοί NASCAR πρέπει επίσης να είναι σε καλή κατάσταση. Σίγουρα απλά οδηγούν, αλλά πρέπει να οδηγούν με την ακρίβεια και την ικανότητα που συζητήσαμε στην προηγούμενη ενότητα για ώρες κάθε φορά. Δεν παίρνουν χρόνο ή μισές φορές όπως σε άλλα αθλήματα. Πρέπει να συγκεντρώνονται πλήρως και να χειρίζονται ένα μεγάλο βαρύ αυτοκίνητο σε υψηλές ταχύτητες, να αλλάζουν συνεχώς και να είναι έτοιμοι να αντιδράσουν σε ένα δευτερόλεπτο, όλα για ώρες ευθεία. Δεν μπορούν να κουραστούν ή να στενοχωρηθούν μετά από μερικές ώρες. Πρέπει επίσης να το κάνουν σε ένα ζεστό, περιορισμένο χώρο. Πρέπει να είναι σε φυσική κατάσταση για να μπορούν να το κάνουν αυτό.
Έξυπνα αυτοκίνητα και ομαδική εργασία
Τέλος, ένας οδηγός NASCAR πρέπει να είναι έξυπνος. Οι καλές ικανότητες οδήγησης και το θάρρος θα σας φέρουν μόνο μέχρι τώρα. Καθ 'όλη τη διάρκεια του αγώνα NASCAR, το αυτοκίνητο θα απαιτήσει όλες τις ρυθμίσεις να συνεχίσουν να λειτουργούν με άριστη ταχύτητα. Ο οδηγός πρέπει να βοηθήσει να καταλάβει ποιες είναι αυτές οι προσαρμογές. Οι συστάσεις του οδηγού στην ομάδα αγώνων του είναι κρίσιμες για τη νίκη του αγώνα. Μία κακή κλήση ή κακή πληροφορία από τον οδηγό και μπορεί να τους κοστίσει πολύτιμο χρόνο.
Λίστα τρέχοντων οδηγών πλήρους απασχόλησης NASCAR Sprint Cup (από το 2011)
| Όνομα προγράμματος οδήγησης | Αριθμός | Πρωτοχρονιάς | Κερδίζει |
| Α. J. Allmendinger | 43 | 2007 | 0 |
| Μάρκος Αμπρόζης | 9 | 2007 | 0 |
| Γκρεγκ Μπίφλ | 16 | 2003 | 16 |
| Ντέιβ Μπλάνι | 36 | 2000 | 0 |
| Κλίντ Μπόουιερ | 33 | 2006 | 4 |
| Τζεφ Μπέρτον | 31 | 1994 | είκοσι ένα |
| Κρτ Μπους | 22 | 2001 | 22 |
| Κάιλ Μπους | 18 | 2005 | 19 |
| Dale Earnhardt, νεώτερος | 88 | 2000 | 19 |
| Καρλ Έντουαρντς | 99 | 2004 | 18 |
| Ντέιβιντ Γκίλλαντ | 3. 4 | 2006 | 0 |
| Τζεφ Γκόρντον | 24 | 1993 | 83 |
| Ντένι Χάμλιν | έντεκα | 2006 | 16 |
| Κέβιν Χάρβικ | 29 | 2001 | 14 |
| Τζίμι Τζόνσον | 48 | 2002 | 54 |
| Kasey Kahne | 4 | 2004 | έντεκα |
| Ματ Κένσεθ | 17 | 2000 | 18 |
| Μπραντ Keselowski | δύο | 2009 | 1 |
| Travis Kvapil | 38 | 2005 | 0 |
| Μπόμπι Λαμπόντε | 47 | 1993 | είκοσι ένα |
| Τζόι Λογκάνο | είκοσι | 2009 | 1 |
| Μαρκ Μάρτιν | 5 | 1982 | 40 |
| Μάικλ Μακ Ντόουελ | 66 | 2008 | 0 |
| Τζέιμι Μακρέι | 1 | 2003 | 6 |
| Κέισι Μέρες | 13 | 2003 | 1 |
| Paul Menard | 27 | 2007 | 0 |
| Juan Pablo Montoya | 42 | 2007 | δύο |
| Joe Nemechek | 87 | 1994 | 4 |
| Ράιαν Νιούμαν | 39 | 2002 | 14 |
| Ντέιβιντ Ράγκαν | 6 | 2007 | 0 |
| Ντέιβιντ Ρούτιμαν | 0 | 2007 | δύο |
| Ρέγκαν Σμιθ | 78 | 2008 | 0 |
| Τόνι Στιούαρτ | 14 | 1999 | 39 |
| Martin Truex Jr. | 56 | 2004 | 1 |
| Μπράιαν Βίκερς | 83 | 2003 | δύο |
| J. J. Yeley | 46 | 2006 | 0 |